海西到烏海[機場物流]當(dāng)日達-跨省6小時
瀏覽次數(shù)：29 日期：2025-07-16
海西到烏海[機場物流]當(dāng)日達-跨省6小時，海西快運航空機場快遞的寄送流程，與常見航空貨運代理公司的貨運流程相近，共包含20個基本步驟。若想了解本公司其他空運業(yè)務(wù)流程，可咨詢航空快遞全國客服熱線。
市場推廣：貨代企業(yè)需及時向出口單位介紹自身業(yè)務(wù)范圍、服務(wù)項目及各項收費標(biāo)準(zhǔn)，重點推介優(yōu)惠運價和服務(wù)優(yōu)勢等。
委托運輸：由寄件人自行填寫貨運委托書，其中應(yīng)涵蓋寄件人、收貨人、始發(fā)站機場、目的地機場、所需航線/訂艙請求、供運輸和海關(guān)用的聲明價值、保險金額、處理事項、貨運單所附文件、實際毛重、運價類別、計費重量、費率、貨品品名及數(shù)量，以及寄件人簽字和日期等內(nèi)容。
單證審核：需審核的單證包括發(fā)票、裝箱單、委托書、報送單項式、外匯核銷單、許可證、商檢證、進料/來料加工核銷本、索賠/返修協(xié)議、與會保函、關(guān)封。
預(yù)配艙：代理人匯總接收的委托和客戶預(yù)告，錄入電腦計算各航線的件數(shù)、重量、體積，結(jié)合客戶要求及貨品重泡情況，依據(jù)各航空公司不同機型對板箱的重量和高度要求，制定預(yù)配艙計劃，并為每票貨分配運單號。
預(yù)訂艙位：代理人按照指定的預(yù)配艙計劃，按航班和日期打印總運單號、件數(shù)、重量、體積，向航空公司預(yù)訂艙位。
接收單證：接收寄件人或其代理人提交的已審核確認的委托書、報送單證和收貨憑據(jù)，核對收貨記錄與收貨憑據(jù)，制作操作交接單，注明收到的各類報關(guān)單證份數(shù)，為每份交接單配備總運單或分運單，再將交接單、運單及報關(guān)單證移交制單環(huán)節(jié)。
填制貨運單：航空貨運單有總運單和分運單兩種，填制主要依據(jù)發(fā)貨提供的國際貨品委托書，委托書內(nèi)容需體現(xiàn)在貨運單上，通常用英文填寫。
接收貨品：航空貨運代理公司從發(fā)貨人處接收即將發(fā)運的貨品并運至自身庫房，此過程一般與接單同步進行。海西到烏海[機場物流]當(dāng)日達-跨省6小時，對于通過空運或鐵路從內(nèi)地運往出運地的出口貨品，貨運代理會根據(jù)發(fā)貨提供的運單號、航班號及接貨地址日期代為提取。若貨品已在始發(fā)地辦理出口海關(guān)手續(xù)，發(fā)貨人還需提供始發(fā)地海關(guān)關(guān)封。接貨時要對貨品過磅、測量，依據(jù)發(fā)票、裝箱單或送貨單清點，核對數(shù)量、品名、合同號或嘜頭與貨運單是否一致。
標(biāo)記和標(biāo)簽：標(biāo)記應(yīng)包含寄件人及收貨人的姓名、地址、聯(lián)系電話、傳真，合同號，操作（運輸）注意事項，以及單件超過150公斤的貨品標(biāo)識。航空公司標(biāo)簽上的三位阿拉伯?dāng)?shù)字代表承運航空公司代號，后八位為總運單號碼；分標(biāo)簽是代理公司的標(biāo)識，需有分運單號碼和貨品抵達城市或機場的三字代碼。一件貨品需貼一張航空公司標(biāo)簽，有分運單的貨品還需再貼一張分標(biāo)簽。
配艙安排：核對貨品實際件數(shù)、重量、體積與委托書預(yù)告的差異，根據(jù)各航班機型、板箱類型、高度和數(shù)量，結(jié)合客戶要求及貨品重泡情況，對預(yù)訂艙位、板箱進行合理搭配和有效利用。
艙位確認：接到發(fā)貨人發(fā)貨預(yù)告后，代理人向航空公司噸控部門領(lǐng)取并填寫訂艙單，提供貨品名稱、體積、重量、件數(shù)、目的地及要求出運時間等信息。航空公司根據(jù)實際情況安排艙位和航班，訂艙后簽發(fā)艙位確認書（艙單），并提供裝貨集裝器收取憑證，表明艙位已定。
出口報關(guān)：先將發(fā)貨人提供的出口貨品報關(guān)單內(nèi)容錄入電腦進行預(yù)錄入，在電腦填制的報關(guān)單上加蓋報關(guān)單位專用章，再將報關(guān)單與相關(guān)發(fā)票、裝箱單、貨運單及所需證明文件整理在一起，由持報關(guān)證的報關(guān)員正式向海關(guān)申報。海關(guān)審核無誤后，在運單正本、出口收匯核銷單、出口報關(guān)單上加蓋放行章，在發(fā)貨人用于產(chǎn)品退稅的單證上加蓋驗訖章并粘上防偽標(biāo)志，完成出口報關(guān)手續(xù)。
出倉單制作：配艙計劃確定后，編制出倉單，內(nèi)容包括出倉單日期、承運航班日期、裝載板箱方式及數(shù)量、貨品進倉次序編號、總運單號、件數(shù)、重量、體積、目的地三字代碼和備注。
板箱提?。合蚝娇展旧觐I(lǐng)板、箱并辦理相關(guān)手續(xù)，提取時需收取相應(yīng)塑料薄膜和網(wǎng)，并對所用板、箱進行登記和消號。
貨品裝箱裝板：注意避免用錯集裝箱、集裝板及板型、箱型，不超裝箱板尺度，做好墊襯并封蓋塑料紙以防潮防雨，確保集裝箱、板內(nèi)貨品擺放整齊、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，接緊網(wǎng)索防止運輸中倒塌。海西到烏海[機場物流]當(dāng)日達-跨省6小時，大宗貨和集中托運貨盡量裝在一個或幾個板、箱內(nèi)運輸。
簽單操作：貨運單加蓋海關(guān)放行章后，需到航空公司簽單，簽單確認后方可將單據(jù)和貨品交給航空公司。
交接發(fā)運：向航空公司交單交貨，由其安排航空運輸。交單即提交隨機單據(jù)（包括第二聯(lián)航空運單正本、發(fā)票、裝箱單、產(chǎn)地證明、質(zhì)量鑒定證書）和承運人留存單據(jù)；交貨需粘貼或拴掛貨品標(biāo)簽，清點核對貨品，填制交接清單，大宗貨和集中托運貨按整板、整箱稱重交接，零星小貨按票稱重計件交接。
航班追蹤：對于需聯(lián)程中轉(zhuǎn)的貨品，在運出后要向航空公司獲取二程、三程航班中轉(zhuǎn)信息，確認中轉(zhuǎn)情況，并及時反饋給客戶，以便處理異常狀況。
信息服務(wù)：提供多方面信息服務(wù)，涵蓋訂艙、審單及報關(guān)、庫房收貨、走運稱重、航班、單證等信息。
費用結(jié)算：
與發(fā)貨人結(jié)算：在運費預(yù)付情況下，收取航空運費、地面運輸費、各項服務(wù)費及手續(xù)費。
與承運人結(jié)算：向承運人支付航空運費及代理費，同時收取代理傭金。
與國外代理結(jié)算：主要涉及到付運費和利潤分成。
航空物流當(dāng)日達
當(dāng)天達（最快8小時門到門送達）：今發(fā)今至，即當(dāng)天寄件當(dāng)天送達目的地客戶手中。
“跨省12小時”限時門到門服務(wù)，帶來速度的飛躍；
“限時未達，全額退款”承諾，增添一份安心。
隔日達（最快36小時門到門送達）：今發(fā)后至，即當(dāng)天寄件隔日送達目的地客戶手中。
承諾時間：48小時內(nèi)。
時效定義：以寄件時間（北京時間）為準(zhǔn)，最晚在48小時內(nèi)投遞到目的地客戶手中。
產(chǎn)品說明
為縮短貿(mào)易周期，滿足客戶對貨品高時效的需求，我司在空運基礎(chǔ)上適時推出空運限時業(yè)務(wù)，將與時間賽跑，為您的業(yè)務(wù)助力。所有限時件均可享受限時未達全額退款保障。
限時產(chǎn)品
急件（當(dāng)天達）
快件（次日達）
普貨（隔日達）
限時優(yōu)勢
投遞貨品的同時，也在傳遞我們的承諾，保障貨品交期，助力企業(yè)提升商務(wù)關(guān)系，加速發(fā)展。
限時定義
以我司取到貨品的時間（即寄件時間）為基準(zhǔn)，按照時效產(chǎn)品承諾最晚派送時間。
限時服務(wù)范圍
中國大陸地區(qū)網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍。
限時標(biāo)準(zhǔn)
當(dāng)天達：限時12小時
次日達：限時24小時
隔日達：限時48小時
限時說明
若派送地址為國家劃分的二級或二級以下行政區(qū)域，承諾時效需增加0.5-2個工作日。
因寄方或收方原因（如收方下班無人收貨等）導(dǎo)致未在承諾時效內(nèi)派送，不享受此服務(wù)。
遇自然災(zāi)害（如雪災(zāi)、冰災(zāi)、地震等），不享受此服務(wù)。
詳情可咨詢“在線客服”或統(tǒng)一服務(wù)熱線：400-680-6809